作为“一五”时期重点建设的工业城市，河南洛阳拥有一众“共和国长子”企业，覆盖了多个细分领域。时光荏苒，经历了时代洗礼的老国企们，持续扎根垂直领域，跟随国际发展的步伐，走出了一条“自主创新之路”。

　　轴承，是装备制造业中重要的基础零部件。1月27日，位于洛阳市涧西区的老牌企业洛轴脱胎换骨，挂牌成立了“洛阳轴承集团股份有限公司”（以下简称“洛轴”），新时代的洛轴，持续用轴承连接全世界。

　　风电轴承，是连接机组中传动、偏航和变桨等系统转向的重要部件，位于风电行业产业链上游。

　　泽装备制造

　　7月19日，全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在福建海上风电场成功并网发电。据悉，该机组核心部件主轴轴承由洛轴与金风科技联合研制，刷新了我国大功率风电主轴承的研制纪录。这标志着我国大功率风电主轴轴承关键技术已实现了从“并跑”到“领跑”的跨越，风电主轴轴承自主化率达到70%左右。

　　在以往很多年里，我国海上风电机组的主轴轴承产品多数来自进口，制约了国内大兆瓦风电机组的快速发展。资料显示，风电轴承具备维修成本高、使用寿命要求高以及使用环境恶劣等特点，同时，其技术具备较高复杂性。据河南日报报道，超大容量海上风电机组大多处于外海区域，一旦维修更换，几乎相当于重建。因此，可靠性是所有海上风电机组主轴轴承面临的共性难题。

　　洛阳轴承集团股份有限公司总经理助理董汉杰向记者介绍道，在2020年前后，洛轴在技术上取得巨大突破，一举打破了国外厂商在海上风电机组主轴轴承领域的垄断。“曾经在业内，基本上90%的产品都是国外的，现在我们自主研发的产品已经能占到七成以上。这并不是某一天、某一刻的突破，而是几十年来我们研发换来的开花结果。”

　　据介绍，洛轴相关实验室针对风力发电偏航变桨泽装备制造、主轴、增速箱等轴承，开展风电轴承服役工况下的载荷分布特征、大功率风电轴承长寿命多参数优化设计、轴承负游隙置换技术、双沟道摩擦力矩控制技术、复合防腐技术、超大尺寸高强度整体保持架设计加工技术、小样本风电转盘轴承疲劳试验方法等研究及试验平台建设，提出了大功率风电轴承计及轴系和支撑的一体化柔性轴承设计计算体系，攻克了基于微观组织控制的超淬透性高端轴承钢及热处理关键技术，在超大型海上风电主轴轴承极端设计制造技术上具有重大创新，整体技术达到国际领先水平。

　　董汉杰表示，洛轴目前在材料、设计技术、制造制技术以及实验技术上，已经做到世界一流的水平，在国家实验室、国家级平台的加持下，技术突破是一种水到渠成。

　　2023年12月，首届中国国际供应链促进博览会在北京成功举行，洛轴与GE医疗组团参展，并参加了医疗器械产业链共建启动仪式和2023年GE医疗中国供应商大会。

　　作为全球供应链的重要一环，70年来，洛轴坚持自主创新的道路，已成为中国轴承行业生产规模最大、配套服务能力最强的综合性轴承制造企业之一。产品覆盖了轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机、工业齿轮箱、医疗器械、港机船舶、新能源汽车在内的多个领域。

　　在盾构领域，洛轴研发了盾构主轴承的高性能新材料泽装备制造，攻克了复杂型面高硬度大层深感应淬火技术、超宽滚道“反变形”淬火及薄壁浮动滚道淬火控形技术及大尺寸大凸度滚子控形控性制造技术，发明了大模数齿轮单齿背冷淬火方法，实现了我国首次轴承淬硬层深度的无损检测，建设了轴承动态性能测试与试验平台，起草了我国首个盾构主轴承行业标准，助力了轨道交通的快速发展。

　　高端系列医疗器械轴承领域，洛轴研发了单元化、集成化的第三代高速 CT 机主轴承，开发了具有完全自主知识产权的高速轴承新结构，攻克了高速双排球轴承噪音控制技术，搭建了基于高速CT机工况条件的轴承测试平台，起草了国内首不CT 机主轴承行业标准，填补了行业空白。其中，120rpm的CT机主轴承噪音指标达到了64dB（A）的水平，轴承整体技术水平达到国际领先水平，提升了行业特大型轴承高转速、低噪音、高精度的设计、制造技术。研制的轴承已成为国内、国际CT机最主要配套产品。