原标题：氢能行业周刊：氢能装备产业化加速，政策助力优化氢能交通应用生态--智研咨询

　　【重点政策】国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，加强氢能等绿色航空装备产业化能力建设

　　3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，以下简称《方案》。

　　其中，在“支持交通运输设备和老旧农业机械更新”方面，《方案》重点提出：加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

　　点评：氢能是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。在绿色低碳和可持续发展成为全球共识的背景下，氢能正逐步渗透到交通、工业、建筑等多个领域，展现出巨大的应用潜力。相较于全球氢能发展态势，我国氢能产业发展提速则更为显著。近年来，借助国家燃料电池汽车示范项目在五大城市群、41个城市的深入实施，我国氢燃料电池汽车产业取得了显著进展。数据显示，2018-2023年，我国氢燃料电池汽车产量整体保持高速发展态势。2023年氢燃料电池汽车产量约为5600辆，同比增长54.4%；销量累计完成5800辆，同比增长72.3%。

　　《方案》的出台，为氢能产业在交通运输领域的应用提供了明确的支持和发展方向。该方案强调了加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设的重要性，将为氢能产业注入了强大的发展动力，有望引导行业在氢能航空领域增加投入、深化研发。随着《方案》及后续一系列措施的逐步落地与实施，预计氢能等绿色航空装备的产业化能力将得到显著提升，氢能应用生态将进一步拓宽。这不仅将促进氢能产业的整体发展，也将为构建绿色、低碳、高效的交通体系作出重要贡献，助推氢能产业驶入快车道。

　　【重点政策】河南省发布《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》，引育发展氢能等前沿装备

　　3月14日，河南省人民政府办公厅印发《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》（以下简称《方案》）。

　　《方案》聚焦制氢、储氢、加氢、氢能发电等环节，全面提升高端氢能装备供给能力。突破低成本、高效率、长寿命质子交换膜电解制氢、高温固体氧化物电解制氢成套工艺，加快发展制氢装备、氢气纯化装备和储氢供氢装备，提升关键阀体和高压件配套水平。开展质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术研发攻关，研发燃料电池系统、车载供氢系统等氢能发电装备。

　　3月15日，浦江县委科技强县建设领导小组印发《关于浦江县支持氢能装备制造产业发展办法（试行）》（以下简称《办法》）。

　　《办法》提出，依托高校、科研院所、骨干企业联合设立氢能装备创新研究院，研究院建设所需资金由县财政予以保障。支持氢能装备制造企业设立研发机构、技术中心和工业设计中心：对首次认定为省重点企业研究院、省企业研究院、省研发中心的企业，每家分别奖励100万、60万元、40万元；对首次认定为省级、市级企业技术中心的企业，每家奖励100万元、20万元；对首次认定为省级、市级工业设计中心的企业，每家奖励50万元、10万元。

　　推动氢能装备企业、行业协会积极参与标准化工作，提升企业标准水平和产品质量。对上年度主导制（修）定国际标准、国家强制性标准、国家推荐性标准、行业标准、省级地方标准、市级地方标准的单位，每项标准分别奖励100万元、40万元、30万元、15万元、15万元、10万元。

　　此外，《办法》还提出设立总规模不超过20亿元的氢能产业发展投资母基金，引导社会资本参与我县氢能装备产业发展，推动氢能装备企业资本化进程。优先为氢能装备企业提供政策性担保、资金转贷、供应链服务等各类金融服务。对亩均评价A、B类氢能装备企业、省级以上专精特新氢能装备企业和国家高新技术企业氢能装备新增制造业贷款给予1%的财政贴息。氢能装备企业通过氢能装备技术、氢能装备产业知识产权获得的，给予不高于上年末一年期LPR利率80%的财政贴息，单个企业每种权项质押每年不超过30万元。

　　【重点政策】甘肃金塔县发布“若干措施”，支持民营企业参与推进全县氢能规划和建设

　　3月13日，甘肃省酒泉市金塔县人民政府发布《金塔县促进民营经济高质量发展的若干措施》（以下简称《若干措施》）。

　　《若干措施》提出，支持民营企业参与国家重大战略和工业强县战略。支持民营企业参与推进全县核关联、光热、光伏、调峰火电、新能源、精细化工、煤化工、矿产品加工、农产品精深加工XK体育官方、航天航空等重点产业以及新型储能、氢能、煤矿、智能制造、电动汽车充电基础设施的规划和建设，强龙头、补链条、聚集群，筛选一批资金雄厚、技术实力强的民营企业纳入“光热+”项目库，参与项目开发。支持民营新能源企业参与全省电力交易和绿证交易，鼓励民营企业参与我县煤炭资源开发，积极提高煤炭清洁高效利用水平，推动煤矿数字化智能化绿色化协同发展。

　　【重点事件】辽宁省召开“八大攻坚”新闻发布会，深入推进氢能等战略性新兴产业集群发展

　　3月12日，辽宁省政府新闻办召开“聚力‘八大攻坚’打好打赢攻坚之年攻坚之战”主题系列（第1场）新闻发布会。

　　辽宁省发展改革委党组成员、副主任韩冰在会上表示，2024年将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，锚定新时代“六地”目标定位，聚力“八大攻坚”，保持经济增速高于全国的态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。锻长板、增优势，加快发展新质生产力。支持新动能成长壮大，深入推进新材料、航空航天、集成电路装备、氢能等战略性新兴产业集群发展，大力发展数字经济、低空经济产业，积极布局未来产业，培育创建国家企业技术中心、国家工程研究中心等创新平台；加快传统产业高端化、智能化、绿色化改造，推进企业节能降碳，严格管控新建产能过剩和“两高一低”项目，推动能耗“双控”逐步向碳排放“双控”转变；加快构建废弃物循环利用体系；加快建设清洁能源强省，建设风光火核储一体化能源基地，支持辽西北等地区发展风能，科学合理规划和利用海上风能，因地制宜探索光伏治沙、沿海滩涂等光伏发电与多种产业融合发展，全年新投产风电光伏装机500万千瓦。

　　【重点事件】氢能质量技术创新园项目入驻咸阳高新区，加快氢能交通产业生态链建设

　　3月13日下午，咸阳高新区举行氢能质量技术创新园项目签约活动。此次签约的氢能质量技术创新园项目，将围绕打造氢能交通产业生态链，布局从制氢工厂、加氢站、燃料电池及加氢核心装备、氢能重卡运营的生态闭环，重点突破氢能交通产业中氢装备氢制备、氢储运、氢应用四个环节，完成咸阳市氢能交通产业生态链建设。

　　3月12日，重庆市经信委公示2024年重庆市建设的首批两座加氢站，分别是潼南区产业大道综合能源站、江津区双宝CNG加气站，两座加氢站均将在现有基础上增设加氢功能，服务“成渝氢走廊”。

　　据悉，从2022年起，重庆市在当年度先后分3批陆续建成5座加氢站，去年全市分3批先后在大足区、沙坪坝区和南岸区各建成投用一座加氢站。截至目前，全市氢燃料电池汽车产业集群已初步形成，氢燃料电池汽车运行规模达到800台。

　　重庆市经信委表示，当前重庆市正在推广1000台氢燃料电池汽车示范运行，计划培育氢能汽车产业链企业超过50家，实现年产值超过100亿元。随着成渝地区双城经济圈建设提速，川渝正在携手完善两地氢能产业布局，推动形成氢能“制、储、运、加、用”全产业链格局。

　　3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，中国科学技术协会主席万钢发表演讲，他表示：“经过20多年的努力，我们国家新能源汽车领域以持续的科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才成长，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质生产力。”

　　氢能方面，万钢认为需“示范先行，引领氢能低碳转型新方向”。万钢建议，下一步在考虑当前遍布各地城市群示范的基础上，可以连通构建一个“氢能走廊”，形成综合化、规模化示范工程，打造氢能和燃料电池战略性新兴产业，实现氢能交通愿景。

　　【重点事件】中国·瑞安碳材料与氢能产业发展大会召开，鼓励碳氢产业一体化发展

　　3月12日下午，中国·瑞安碳材料与氢能产业发展大会在东新科创园召开，温州市委常委、组织部部长、人才办主任吕伯军和我市领导李坚、秦肖、林政洪、邵建乐、陈寒艳，与新材料领域的院士专家、国家级领军人才、签约项目代表、在温新材料领域企业高管及高层次人才代表、国内碳氢相关重点企业负责人欢聚一堂，共话碳氢产业发展大势，共谋瑞安新质生产力发展大计。

　　瑞安市委书记李坚在致辞中强调，碳材料和氢能产业是国家战略新兴产业，瑞安接下来将把发展碳氢产业作为培育新质生产力的重要着力点，紧抓国家、省鼓励支持发展碳氢产业机遇，把发展做强碳氢产业作为推动绿色发展的重要支撑、加速产业转型的重要抓手；优质优效做强新产业，迭代产业政策、人才政策，开辟碳氢产业一体化发展新赛道，招引集聚行业领军人才、重点企业和优质项目，打造全省碳氢产业高地；打通“科技—金融—产业”新三角循环，推动产业基金、民营资本等投资碳氢产业，为碳材料和氢能成果孵化和应用推广营造良好环境。

　　3月12日，2024年省重大实施项目——中科兴业（无锡）高新材料研发生产基地项目在东港镇奠基开工。总投资15亿元，设计建设三条生产线，购置各类研发、生产线余台（套）。主要产品为热塑性复合材料及制品、氢能制氢加氢发电一体机及制氢核心材料薄膜制品等。

　　3月12日下午，中国·瑞安碳材料与氢能产业发展大会在东新科创园召开。大会现场还举行了温州大学碳材料与氢能产业技术研究院、浙江省新能源材料现代产业学院揭牌仪式和瑞安市海洋新能源产业战略合作项目等6个项目签约仪式。

　　3月15日，在广东省广州市白云区北太路广州市泰和混凝土有限公司成功举办了“氢启新征程，智领绿色时代”全省氢能绿色低碳产业体系及生态经济示范运营启动仪式。

　　本次活动“氢燃料搅拌车”正式投入运行，这也标志着传统行业在氢能赋能下，正探索出一条新的节能减排之路。

　　【重点事件】大连海事大学计划项目启动“氢能驱动典型船舶关键技术”等国家重点项目研发

　　3月15-16日，大连海事大学承担的两项“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”和“大宗商品价格风险智能化监测关键技术研究及应用示范”项目启动会在大连顺利召开，标志着2023年度大连海事大学承担的6项国家重点研发计划项目将陆续进入项目实施阶段。

　　“氢能驱动典型船舶关键技术”项目，提出氢能驱动船舶动力系统适配性评估方法及本质安全化设计理论，自主研制面向氢能驱动船舶的大功率船用燃料电池及多能耦合直流综合电力系统，构建氢能驱动船舶设计建造体系与测评规范，实现典型氢能驱动船舶示范应用，形成一批国际领先的科技成果，引领我国氢能驱动船舶发展，实现船用氢能技术自主可控，推动交通运输领域节能减排，支撑交通强国建设。

　　【重点技术】亚普股份申请基于燃料电池功率预测的液氢气化供氢方法专利，提高了液氢供应的效率与安全性

　　3月16日消息，据国家知识产权局公告，亚普汽车部件股份有限公司申请一项名为“一种基于燃料电池功率预测的液氢气化供氢方法”，公开号CN117704271A，申请日期为2023年12月。

　　专利摘要显示，本发明公开了一种基于燃料电池功率预测的液氢气化供氢方法，包括：在车辆启动时，车辆动力模式为纯电模式；在车辆启动完成后，车辆动力模式转为混动模式；在车辆动力模式为混动模式下，对燃料电池下一阶段的功率进行预测；根据燃料电池的功率预测结果，控制液态储氢系统调节供氢系统的供氢量和供氢过程中的热量供应。本发明的基于燃料电池功率预测的液氢气化供氢方法，通过对燃料电池进行短期的功率预测，控制液态储氢系统调节供氢系统的供氢量和供氢过程中的热量供应，确保液氢完全气化的同时，调节供氢的供氢量，以满足燃料电池的用氢需求，减少氢气在供氢管路与各零部件中的残留与堆积，提高了液氢供应的效率与安全性。

　　【重点技术】方盛股份申请一项兆瓦级氢燃料电池发电站冷却系统专利技术，提高了兆瓦级氢燃料电池发电站的发电效率及寿命

　　3月16日消息，据国家知识产权局公告，无锡方盛换热器股份有限公司申请一项名为“兆瓦级氢燃料电池发电站冷却系统”，公开号CN117712409A，申请日期为2023年12月。

　　专利摘要显示，本申请关于一种兆瓦级氢燃料电池发电站冷却系统，涉及新能源发电站领域。本申请将氢燃料电池放置于集装箱的内部，在集装箱的顶部主散单元，在集装箱的侧面安装辅散单元，主散单元通过第一冷却液循环管路以间接接触的方式对集装箱内的氢燃料电池进行散热，辅散单元通过第二冷却液循环管路以间接接触的方式对集装箱内的氢燃料电池进行散热。在此情况下，提高了兆瓦级氢燃料电池发电站的发电效率及寿命，实现了兆瓦级氢燃料电池发电站的稳定运行。

　　3月15日，国富氢能与印度合作方ADVAIT在国富氢能张家港总部签订战略合作协议，共同开发印度市场。

　　国富氢能与ADVAIT公司成功合作，共同中标了印度政府推出的100MW/年PLI本地生产制造补贴项目。这一重要成果标志着双方合作关系的进一步深化，并为在印度市场的后续发展奠定了坚实基础。

　　根据协议，国富氢能与ADVAIT将在印度共同成立合资公司，致力于100MW/年的电解槽本地生产制造。双方计划在未来逐步扩大产能至500MW/年，并拓展业务范围，涵盖加氢机生产和加氢站集成等多种产品。

　　作为印度市场的紧密合作伙伴，国富氢能不仅将提供高质量的电解水制氢系统，还将通过ADVAIT的渠道，为印度及周边市场的客户提供包括安装和售后在内的全方位服务。根据合作框架，ADVAIT承诺每年将从国富氢能采购不少于100MW的电解槽零件及相关配套部件，在当地组装并供应本地客户，并且为国富氢能的产品在印度市场的推广提供有力支持。

　　3月12日，隆基氢能ALK G系列2台3000Nm³/h碱性制氢装备顺利启运发货，该装备是国内目前单体产氢量最大的碱性电解槽，此示范项目即将展示隆基大标方电解槽作为行业标杆带来的“新质生产力”。

　　3月12日上午，新疆俊瑞绿氢能源有限公司（简称“俊瑞绿氢能源”）举行了绿氢项目的启动仪式。据了解，此次俊瑞绿氢能源正式启动了4个绿氢项目，总投资约92亿元，这些项目属于新能源规模化绿电制绿氢项目，建成之后每年可减少二氧化碳排放约144万吨。

　　3月12日，中国天楹股份有限公司就进一步推动中国天楹张掖34MW/136MWh重力储能（二期）项目、打造10GW风光储氢氨醇一体化项目、建设以储能材料为主的零碳产业园等，与张掖市人民政府、中国投资协会能源投资委员会达成战略合作框架协议。

　　美国能源部当地时间3月13日宣布为52个项目提供7.5亿美元的首轮融资，这些项目旨在降低国内清洁氢生产的成本，这是拜登政府清洁能源目标的一个支柱。这7.5亿美元其中有60%以上的资金给了电解槽和燃料电池的生产商，其中3160万美元分配给了8家电解槽生产商，1500万美元给了5个燃料电池扩展产能的项目。

　　3月13日，德国电解槽制造商蒂森克虏伯纽塞拉（Thyssenkrupp Nucera）宣布和弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所（Fraunhofer IKTS）签署协议。双方将共同推进高温固体氧化物电解（SOEC）技术商业化。根据合作协议，Fraunhofer IKTS建造的中试工厂最早可能在2025年第一季度建立，以小批量生产SOEC电池。

　　3月14日消息，韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。

　　研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚（PFPE）组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质，PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络，这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能，但显著提高了耐疲劳阈值和使用寿命。研究团队测试了不同PFPE比例的电解质膜，发现50％饱和度的PFPE电解质膜表现出良好的电化学性能，与原始的Nafion膜相比，这种Nafion-PFPE膜将疲劳阈值提高了175％，并将燃料电池的使用寿命延长了1.7倍。此外，未改性的Nafion膜的使用寿命为242小时，而复合膜的使用寿命达到了410小时。

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