3月20日消息，河南省交通运输厅发布了2024年河南省交通运输科技工作要点。要点分为5个大类26项工作，第四大类为“聚焦数据应用，扎实推进智慧交通”：深入推进综合交通运输大数据强国试点建设，持续完善交通运输“数据大脑”，构建省级综合交通大数据中心体系，探索形成行业数据归集、治理、应用、安全等方面的制度规范和标准体系。

　　3月19日消息，上海市浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。

　　3月19日消息，苏州市吴江区已投入首批“持证上岗”的L4级无人驾驶快递车，共计62台，可在花园路、长板路等18条道路正式开展无人驾驶物流配送示范运营。数据显示，62台无人车投运至今已有2个月时间，共计运行229561.2公里，配送快递超210万单，较传统的物流配送模式，效率提高近五成，极大便利市民生活。

　　国新办就“立足首都城市战略定位奋力开创高质量发展新局面”举行发布会。北京市委副书记、市长殷勇表示，大兴机场开通的自动接驳服务，为夜间到来的旅客提供了更多的选择；以经开区160平方公里范围为例，去年在交通流量增加20%的基础上，车的通行速度提升了超过15%这些鼓舞着我们进一步深化自动驾驶和智慧城市建设的联动，将继续在这个领域吸引更多的领军企业和研发机构，完善产业链的上下游配套，也欢迎各类资本特别是长期资本，能够加大对这个领域的投入。

　　3月18日消息，《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士管理细则(试行)》已完成内容迭代升级，正式面向企业开放商业化试点申请。企业申请获准后，可在北京市智能网联汽车政策先行区指定路线，提供智能化付费出行服务。截至目前，北京市智能网联政策先行区(以下简称“先行区”)已有5家企业获准开展常态化道路测试，累计自动驾驶测试里程超75000公里。

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　　市场监管总局近日批准筹建国家计量数据建设应用基地(电动汽车)。基地将加强电动汽车领域计量数据的采集、分析、管理和应用，构建电动汽车计量数据信息安全体系、量值传递溯源(技术规范)体系，搭建电动汽车业务数据、测试数据、数字计量三大平台，推进计量数据在电动汽车全产业链、全生命周期的融合应用，提高电动汽车全过程中计量数据的准确度、时效性、安全性和可信度。

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　　北京2024年交通综合治理行动计划：开展智慧信控三年计划，建设智慧交通大脑

　　加快推动智能网联汽车地方立法。推动高级别自动驾驶示范区3.0从经开区扩展至通州区、顺义区等重点区域，覆盖面积达到600平方公里，同步启动高级别自动驾驶示范区4.0阶段建设任务。研究制定高快速路自动驾驶建设方案。推动铁路枢纽和机场接驳、城市道路清扫等应用场景，有序向自动驾驶测试开放。加快自动驾驶公交测试，推动智能网联公交发展。依托高级别自动驾驶示范区建设，拓展超高速无线通信技术(EUHT)专网在车联网领域的示范应用。

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